导读 :
“垃圾围城”是每一个城市所必经的发展并发症，比如北京、广州等。而目前我国对建筑垃圾处理，主要还是靠填埋和堆放的方式。尤其是废弃的混凝土，经过破碎可以加工成优质的生产骨料，目前国内... 免费在线咨询
“垃圾围城”是每一个城市所必经的发展并发症，比如北京、广州等。而目前我国对建筑垃圾处理，主要还是靠填埋和堆放的方式。尤其是废弃的混凝土，经过破碎可以加工成优质的生产骨料，目前国内大力提倡节能环保型建筑用材，并且一些城市政府还给一定的补助支持，目前建筑垃圾制成的建筑骨料已经过国家相关部门的质量鉴定，有很大的利用价值，深受追捧，因此带来很大的利用空间。自中央科教频道播出的《我爱发明之机械巨颚》后，很多的客户对建筑垃圾处理有很深的了解，建筑垃圾粉碎机也得到很好的发展。不仅影响环境而且还存有安全隐患，附近的居民对此意见不小，严重影响路人行走。建筑垃圾的处理成为政府不得不解决的问题。近年来，随着经济全球化进程的不断深入，我国经济迅猛发展，城市化进程不断加快，基础设施黎明也取得了突破性进展，高速公路、铁路、水利工程、保障房等各项目黎明都进行得如火如荼，这在推动我国经济进一步发展的同时，也直接导致天然砂石骨料等各种资源的短缺。JTGF。30-2003(公路水泥混凝土路面施工技术规范》首次明确了路面混凝土可采用机制砂，并规定高速公路混凝土路面用机制砂单粒级颗粒大压碎值应小于20％～25%(质量分数)，石粉含量应小于3%～5%(质量分数)，并且砂中硅质含量应不低于25%(质量分数)．有关机制砂混凝土的路用性能，特别是针对机制砂混凝土耐磨性影响的研究未见报道，这制约了机制砂在混凝土路面工程中的应用。近年来所有在建高铁项目总投资规模接近3万